??????? 一、事故經(jīng)過
??????? 某日夜班，井口當(dāng)班有組長蔣某，把鉤工張某、王某、曹某、馬某。王某在出車側(cè)推碴車。井口南部由于軌道彎度大又是上坡，出來的一輛碴車被停住，又出來一輛碴車后前車被撞掉道，王某喊來其他四人用鐵棍抬掉道的車，在抬車時(shí)，沒有統(tǒng)一指揮，在礦車上道的一瞬間沒有喊號(hào)就都放開手中鐵棍，馬某躲閃不及，被鐵棍打到腳上，腳被砸傷。
??????? 二、事故原因分析
??????? 1、當(dāng)班組長處理掉道車輛時(shí)沒有統(tǒng)一指揮，是造成事故的直接原因。
??????? 2、馬某安全意識(shí)不強(qiáng)，沒有做好事故預(yù)想，是造成事故的間接原因。
??????? 3、當(dāng)班其他人員聯(lián)保互保意識(shí)差，未對(duì)無序處理提出意見，是造成事故的間接原因。
??????? 三、事故責(zé)任劃分
??????? 1、當(dāng)班組長處理掉道車輛時(shí)沒有統(tǒng)一指揮，對(duì)事故負(fù)有直接責(zé)任。
??????? 2、馬某安全意識(shí)不強(qiáng)，沒有做好事故預(yù)想，對(duì)事故負(fù)有主要責(zé)任。
??????? 3、當(dāng)班其他人員聯(lián)保互保意識(shí)差，對(duì)事故負(fù)有監(jiān)管責(zé)任。
??????? 四、事故防范措施
??????? 1、在處理礦車上道時(shí)要統(tǒng)一指揮，有專職人員現(xiàn)場安全監(jiān)督。
??????? 2、加強(qiáng)自保互保聯(lián)保意識(shí)。
??????? 3、處理特殊車輛掉道時(shí)，要制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施并現(xiàn)場貫徹執(zhí)行。
??????? 五、事故教訓(xùn)和感想
??????? 這是一起抬礦車上道抽鐵棍不統(tǒng)一造成的傷人事故，主要原因是當(dāng)班組長安全意識(shí)、大局意識(shí)不夠，沒有做好現(xiàn)場監(jiān)督和管理，同時(shí)職工思想麻痹大意，自保意識(shí)差。在今后類似的工作中一定要做好事故預(yù)想，統(tǒng)籌兼顧，統(tǒng)一指揮。