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“1. 30”急冷水沉降槽界面指示失靈致稀釋蒸汽系統(tǒng)帶油

?事故經(jīng)過:
??? 2002年1月30日,某裝置老區(qū)開車過程中發(fā)現(xiàn)工藝水(PW )、稀釋蒸汽(DS)系統(tǒng)中嚴(yán)重帶油,DS系統(tǒng)壓力(PICA-150)無法控制,在0. 3-0. 8Mpa之間大幅波動,稀釋蒸汽發(fā)生器EA-123殼程和汽包排污閥(FV-157)排出大量汽油,稀釋蒸汽包(FA-115 )安全閥兩次起跳。
??? 事故類別:生產(chǎn)事故。
??? 原因分析:
經(jīng)分析檢查,發(fā)現(xiàn)急冷水沉降槽FA-120界面指示L工一141失靈,水液位指示偏高50%至60%,造成工藝水進(jìn)料泵GA-109 吸入汽油,DS 系統(tǒng)無法操作。
整改措施:
在裝置開車及平時操作中,要定期檢查油水界面表,發(fā)現(xiàn)偏差要及時通知儀表來校正,保證指示正確。

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