一、事故經過
2004年5月5日，空分予冷系統在恢復開車過程中，發現4111-V1出口空氣溫度高13.6 ℃，4111-E11出口水溫在4℃，因在正常狀態下4111-V1出口空氣溫度比4111-E11出口水溫高2℃左右， 經過分析在開車過程中，4111-K1發生兩次喘振，4111-PI-1壓力均瞬時上升0.3 Mpa，判斷4111-V1內部水分布器故障；或4111-E11水側凍結。決定停空壓機檢查，發現4111-E11凍，影響開車進度15小時。
二、原因分析
換熱器結冰的原因主要由于技術改造后E11設計上存在一定的缺陷，停車后4111-E11排水緩慢，氨冷器內還有一定的液氨不斷蒸發，使4111-E11管程內的積水結冰。
三、事故防范和整改措施
1、完善操作票，空分予冷停車后崗位人員要立即切斷NH3并排水。
2、對4111-E11的排放系統進行技術改造。
?